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柴油机敲缸了是什么原因?怎么解决?

来源:www.bet9 时间:2021-08-02 15:10:46

柴油机敲缸是一种常出现的故障,简单的说就是汽缸内部发生了不正常燃烧现象,导致压力失常,爆震时发动机会产生敲击声,造成这种故障的原因有很多,这需要结合实际情况做好排查,下面详细介绍柴油机敲缸的原因和解决方法。

柴油机敲缸了是什么原因:

1、点火角过于提前

为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火,而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。

2、发动机过度积碳

发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震。

3、发动机温度过高

发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。

4、空燃比不正确

过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震。

柴油机敲缸的解决办法:

1、把柴油发动机转速固定在敲击最响的位置上,采取逐缸断油法进行试验。拆下某缸高压油管,如果试到该缸时,声响显著减弱或消失。则证明是该缸活塞敲击汽缸壁。

2、用听诊棒触听缸体中部,可明显察觉到拍击声,且响声区域清新,并略有振动感,此时应注意仔细听诊,因柴油发动机工作时,其噪声大、振动大是其工作特点,故应仔细区分。

3、柴油发动机怠速运转时活塞敲缸异响明显而清晰,随着柴油发动机水温升高或转速处于中速以上,响声减弱或消失。

4、卸下喷油器,从其安装孔处向气缸内加注少量机油,用启动机带动柴油发动机曲轴旋转几圈,使活塞与缸壁间充满润滑油膜,然后启动柴油发动机。若在启动后的瞬间响声明显减弱或消失。但随着油膜的流失或烧蚀,响声会很快出现。说明敲缸异响发生在该缸。

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